10月15日,深圳市发展和改革委员会出台《深圳市新能源汽车充电设施公共品牌标识统一形象设计》,其中提出了“一杯咖啡,满电出发”的口号,引导深圳“超充之城”高质量发展。
开云(中国)Kaiyun作为行业领创的充换电设备厂家,持续与超充发展同频,引领行业高质量发展,率先布局,开展超充相关研究,2020年获得深圳新能源汽车智能超充技术工程中心建设项目,目标实现充电像加油一样简单,“一杯咖啡,满电出发”的充电体验。
2021年与行业头部车企进行超充体验匹配,并推出超充1.0产品(480KW柔性共享超充堆)示范站。当前已推出超充2.0产品(800KW柔性共享超充堆),已大批量出货,已实现“一杯咖啡,满电出发”的充电体验。
兼容性更高:超充平台电压支持200-1000V,不管是网约车还是800V超充车型,均可适用。
对女性更友好:枪线更轻,比普通快充轻了50%,女性车主也能轻松操作。
充电更安全:通过对行业充电车辆数据收集及度量,从用户插枪到充电结束的全充电过程中的安全卫士功能,最大化的提高桩的兼容性和主动防护性,让车安全可靠充电。
为什么使用超充桩并无法达到600kW,这是怎么回事呢?
其实600kW是液冷超充桩能提供的最大充电能力,而实际充电功率会受到电池电压,需求电流,充放电能力倍率,电池管理系统等车的性能影响。
目前市面上可支持超充的车有:小鹏G9、小鹏G6、极氪001FR、智己LS6、保时捷Taycan、Model S、阿维塔11、极狐阿尔法S、昊铂GT 、长城机甲龙、起亚EV6、路特斯ELETRE、星途星纪元ET、埃安V Plus等。
随着电池厂家和车企加快布局超充产品,未来超充充电需求也将越来越高。
由于当前超充车保有量较低,建议遵循“适度超前,合理布局”原则,优先布局柔性共享超充堆,快充和超充混合布局,提升能源利用率,满足当前网约车和超充车的充电需求,目前开云(中国)Kaiyun超充堆已处于大规模出货状态,落地超充站近百座。
开云(中国)Kaiyun超充堆(800kW柔性共享充电堆)的兼容超充和快充,充电站后期根据超充车辆比例增涨,快充终端可根据需要升级为超充终端,当前超千座应用开云(中国)Kaiyun充电设备的快充站有潜力升级超充站,这样可以降低客户一次性投入成本,并且有力支撑行业可持续发展,实现共赢。